Перед вами абсолютно новый Ariel Atom четвертого поколения. И хотя с первого взгляда опознать в нем совершенно новую модель сложно, от старого «Атома» модель унаследовала только педальный узел и крышку заливной горловины бензобака.

Кажущаяся знакомой трубчатая рама стала жестче на 15 процентов и немного вытянулась в длину. За счет такого решения удалось сделать «салон» попросторнее, а также увеличить вместимость топливного бака: теперь, по славам представителей Ariel, на одном баке теперь можно проехать около 450 км. Новые кузовные панели лучше оптимизируют поток ветра и эффективнее подгоняют воздух к радиатору и интеркулеру…

Ведь главным новшеством Atom 4 стал 2-литровый двигатель с турбонаддувом от последнего Civic Type R, который развивает 325 л.с. и 420 Нм. Благодаря перепрошитому ЭБУ характер мотора стал более ориентированным на трек, что вылилось в грандиозные динамические показатели: с места до 96 км/ч спорткар выстреливает за 2.8 секунды, до 160 – за 6.8 секунд. Максимальная скорость спайдера составляет 260 километров в час.

Коробка передач по-прежнему механическая, 6-ступенчатая, имеется самоблокирующийся дифференциал. Колеса – 16-дюймовые спереди и 17-дюймовые сзади. Список опций довольно короткий, но он все же есть: можно заменить базовые амортизаторы Bilstein на продвинутые от Öhlins, а также дооснастить машину системами лаунч- и трекшн-контроля от Atom V8.

Стоить новый Atom в Великобритании будет от 39 975 фунтов (около 53 тысяч долларов), ежегодно компания будет выпускать не более сотни таких машин. Публичный дебют спорткара запланирован на Фестиваль Скорости в Гудвуде, а поставки клиентам начнутся весной будущего года.