В интервью изданию Car and Driver генеральный директор Brembo Джиованни Канавотто и руководитель североамериканского подразделения компании Дэниэл Сэндберг поведали, что время гидравлических тормозных систем неуклонно движется к своему завершению – уже совсем скоро их заменят электрические аналоги.

«В следующие десять лет в той или иной степени электрифицированные тормоза станут общемировым трендом. Системы Brake-by-wire предоставляют производителям тормозов и автокомпаниям широкие возможности для настроек и конструирования, и в этом нет ничего плохого – технология обкатана в Формуле 1. В будущем мы сможем добиться того, чтобы педаль тормоза и тормозная система функционировали именно так, как того хочет водитель: он сможет регулировать остроту нажатия, ход педали – в общем, подбирать настройки так, как это сейчас происходит с двигателем, подвеской и коробкой передач», 

говорится в публикации.

Другой причиной перехода на электрические тормоза является желание автопроизводителей электрифицировать все системы новых машин – чтобы подвижных элементов и жидкостей было как можно меньше. 

«К СЧАСТЬЮ, ДЛЯ BRAKE-BY-WIRE НЕ НУЖЕН ЭЛЕКТРОМОТОР ИЛИ 48-ВОЛЬТОВАЯ СЕТЬ», 

говорит Канавотто
И ХОТЯ БУДУЩЕЕ ЭЛЕКТРОТОРМОЗОВ НЕМИНУЕМО, НЕ СТОИТ ОЖИДАТЬ, ЧТО ПЕРЕХОД БУДЕТ МГНОВЕННЫМ.

«Ситуация будет примерно такой же, как с переходом от барабанных тормозов к дисковым – на это уйдет несколько лет, которые будут потрачены на поиск настроек, расширению или сужению спектра дополнительных возможностей для водителя, - говорят эксперты. – Главное – мы упростим архитектуру автомобиля еще больше, что сделает его надежнее, дешевле и экономичнее».

ЛЮБИТЕЛИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ТОРМОЗОВ, МУЖАЙТЕСЬ…