КАК ТОЛЬКО ПОКРОВЫ ПАЛИ И HENNESSEY VENOM F5 БЫЛ ПРЕДСТАВЛЕН ПУБЛИКЕ, СРАЗУ ЖЕ ПОШЛИ РАЗГОВОРЫ О ТОМ, ЧТО АВТОМОБИЛЬ НАЦЕЛЕН НА ТО, ЧТОБЫ СТАТЬ БЫСТРЕЙШИМ В СВОЕМ РОДЕ.

Не последнюю роль в распространении этой молвы сыграл сам Джон Хэннесси, заявив, что его детище сможет преодолеть планку в 300 миль/ч (483 км/ч). И вот теперь стало известно, что попытка установления рекорда скорости новым гиперкаром будет предпринята уже в начале будущего года.

Это наша новая цель, наша высокая, кажущаяся недостижимой цель. Когда мы покорили одну вершину, то сразу же начали искать новую, и этой новой вершиной стали разработка, создание и производство полностью своего, уникального автомобиля – Venom F5. У нас богатый опыт постройки быстрых машин, но Venom GT стал самым серьезным вызовом в нашей истории. Мы его приняли и осилили – построили быстрейший автомобиль. Возник вопрос: какая следующая веха? Я подумал – раз в 2014 году Venom GT уже смог опередить Bugatti Veyron, то почему новой машине не вывести динамические характеристики на совершенно новый, невиданный ранее уровень?

говорит Хэннесси изданию Automobile.
VENOM F5 СТАНЕТ ПЕРВЫМ ПОЛНОСТЬЮ САМОСТОЯТЕЛЬНЫМ АВТОМОБИЛЕМ АМЕРИКАНСКОГО ТЮНИНГ-АТЕЛЬЕ.

Суперкар будет оснащен 8-литровым мотором с двойным наддувом, который развивает 1623 лошадиные силы и 1763 Нм момента. При этом, по заявлениям компании, кузов F5 генерирует 1360 кг прижимного усилия, а коэффициент лобового сопротивления составляет лишь 0.33. Настраиваемая подвеска, система трекшн-контроля – все это непременно будет, а вот активной аэродинамики на новом «Веноме» не будет вовсе. Как заявляет Джон Хэннесси, если мощность двигателя окажется недостаточной для покорения рубежа в 300 миль/ч, мотор получит еще пару турокомпрессоров.

ГДЕ ИМЕННО СОСТОИТСЯ ЗАБЕГ VENOM F5 – НЕИЗВЕСТНО.

Скорее всего, для этих целей будет выбран прямой участок дороги где-то в родном для компании Техасе.