Глава отдела продаж и маркетинга компании McLaren Джолион Нэш в ходе Пекинского автосалона признался, что испытания электрокара McLaren уже начались – правда, пока что числа, демонстрируемые прототипом, не соответствуют высоким требованиям британской фирмы.

МЫ УЖЕ ЗАПУСТИЛИ ПРОЕКТ РАЗРАБОТКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ.

– В данный момент мы лишь на стадии изучения того, насколько электрические силовые установки соответствуют духу McLaren, его ДНК, и способны ли они дарить тот уникальный водительский опыт, что дарят наши машины.

говорит Нэш.
СОГЛАСНО ГЕНЕРАЛЬНОМУ ПЛАНУ MCLAREN, УЖЕ К 2022 ГОДУ ПОЛОВИНА МОДЕЛЕЙ КОМПАНИИ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ИЛИ ГИБРИДНУЮ СИЛОВУЮ УСТАНОВКУ

– и это притом, что Volvo планирует выйти на такие показатели лишь к 2025 году. Но у британцев уже есть проблема – требования McLaren так высоки, что пока технологии не отвечают им.

Если технологии останутся на том же уровне, что сейчас, мы будем вынуждены пересмотреть стратегию. Потому что мы не готовы жертвовать запасом хода и удобством «заправки» ради огромной мощности, – Наши клиенты проводят на гоночных треках минимум по полчаса без дозаправок, и аккумуляторы не могут им дать те же возможности. Как только технологии подтянутся до того уровня, который бы соответствовал McLaren, мы выпустим электрокар

уточняет Нэш.
Другой проблемой машин на электричестве, как заявляет Нэш, является их огромный вес:

«Если бы наша модель Senna была электрокаром, но с мощностью и запасом хода на уровне бензиновой версии, она бы весила более двух тонн. А это был бы уже не McLaren».

ЕЩЕ ДЖОЛИОН ЗАЯВИЛ, ЧТО В БЛИЖАЙШИХ ПЛАНАХ КОМПАНИИ НЕТ КРОССОВЕРОВ ИЛИ ВНЕДОРОЖНИКОВ – ТОЛЬКО СРЕДНЕМОТОРНЫЕ СПОРТ- И СУПЕРКАРЫ.

Ближайший на очереди – проект ВР23, который станет идеологическим наследником легендарного McLaren F1.