ТРИЦИКЛ POLARIS SLINGSHOT – ВЕЩЬ ДОВОЛЬНО СПЕЦИФИЧЕСКАЯ:

это нечто среднее между мотоциклом и KTM X-Bow. Однако свою долю рынка это «нечто» имеет, поэтому компания Polaris из года в год продолжает улучшать свое детище. В этом году Slingshot обзавелся новой топовой версией, которая получила название Grand Touring.

Если базовый Slingshot S в США стоит чуть менее 20 тысяч долларов, то версия Grand Touring тянет на все 29 500. В промежутке между ними находятся комплектации Slingshot SL (25 499 долларов) и бывший флагман Slingshot SLR (28 999 долларов).

Как для легкого спорткара, на котором можно вдоволь повеселиться на выходных, Grand Touring оснащен весьма щедро – тут есть и 7-дюймовый мультифункциональный дисплей, и спутниковая навигация, и комфортабельные сиденья, и защита от ветра… Бонусом идут окрашенные в цвет кузова крылья, а также особые колеса (18-дюймовые спереди и 20-дюймовое сзади). Рулевое управление оснащено электроусилителем, а в списке электронных систем значатся ESP, трэкшн-контроль и АБС – впрочем, все это доступно и для других «Слингшотов» модельного ряда 2019 года.

Все новые Slingshot будут оснащаться 2.4-литровым мотором GM, который развивает 176 сил и 225 Нм. Коробка передач (к слову, тоже от General Motors) только одна – пятиступенчатая «механика».

С нынешнего года компания Polaris предлагает для своих «Слингшотов» расширенную программу кастомизации – спорткар можно оснастить 200-ваттной аудиосистемой, навигацией (если речь идет о моделях постарше и попроще), тем же семидюймовым дисплеем. Полный перечень улучшений можно увидеть в каталоге Slingshot Engineered Accessories.