Американским покупателям Porsche 918 (преимущественно американским) вновь придется внепланово наведаться на станции техобслуживания. На сей раз причиной для отзывной кампании стал брак рулевых тяг, на которых может образовываться коррозия и, как результат, трещины. 

ИНСПЕКЦИИ ПОДЛЕЖАТ 305 АВТОМОБИЛЕЙ АМЕРИКАНСКОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ, ВЫПУЩЕННЫХ В 2014-2015 ГОДАХ.

На станциях обслуживания рулевые тяги будут заменены новыми, более прочными аналогами. Процедура замены займет от 7 до 8 часов. 

Как сообщают представители Porsche, пока что брак не привел к инцидентами или авариям, что, разумеется, здорово.
НАПОМНИМ, ЭТОТ ОТЗЫВ ОТНЮДЬ НЕ ПЕРВЫЙ ДЛЯ ГИПЕРКАРА PORSCHE:

сначала у него были выявлены проблемы с рычагами задней подвески, потом – с проводкой, еще позже – с ремнями безопасности. Несмотря на слегка подмоченную репутацию спайдера, Porsche не спешит создавать наследника 918 – и не будет спешить до тех пор, пока электромоторы и аккумуляторные батареи не выйдут на качественно новый уровень. Но это не значит, что компания не будет строить машины, которые будут быстрее 918 Spyder – 911 GT2 RS, например, уже быстрее, если ориентироваться по времени круга на Нюрбургринге.