Продержавшись на конвейере 13 лет, Fiat Punto уходит на заслуженный отдых,

став одной из самых долгоиграющих и самых популярных моделей марки. Замена для бестселлера – по крайней мере, на ближайшее время, - не запланирована, так как освободившиеся производственные мощности завода Melfi в Италии скоро будут заняты вторым кроссовером Maserati.

О том, что дни Punto сочтены, еще в июне заявил ныне покойный экс-глава Fiat-Chrysler Серджио Маркионне. Сейчас концерн сконцентрирован на усилении позиций брендов Jeep и Alfa Romeo, так что появление нового хэтчбека гольф-класса от Fiat – вопрос не ближайшего времени.

Напомним, первое поколение Punto выпускалось с 1993 по 1999 год, а в 1995 году было названо Европейским автомобилем года. На выбор клиентам предлагалась даже версия кабриолет, которых итальянское кузовное ателье Bertone построило около 55 тысяч штук.

Вторая генерация дебютировала в 1999-ом и оставалась в строю аж до 2010 года, пока продажи не упали окончательно. Тогда на сцене осталось только третье поколение, представленное в 2005 году. В момент, когда два поколения выпускались одновременно, более старая машина называлась Classic Punto, а более новая – Grande Punto.

Свое имя без каких-либо дополнительных слов Punto вернул в 2012-м, спустя 7 лет после выхода на рынок. За время своего существования он сразился с армадой корейских, немецких и японских конкурентов. И неплохо выстоял благодаря удачному соотношению цены и качества.

Но теперь ему пора уходить – продажи упали, а уровень безопасности не соответствует современным требованиям. Надеемся, что когда-то Punto все-таки вернется.