В наш век, когда можно купить практически все, особенно хочется чего-то душевного и эксклюзивного. Может быть, именно поэтому тюнинговые ателье успешно процветают наряду с автомобильными гигантами. И компания TECHART отличный тому пример.

текст: ИГОРЬ КРАВЦОВ | фото: ВЛАДИСЛАВ БУКЕР / ИГОРЬ КРАВЦОВ

В первый же день нашего «evo Trips» мы посетили мануфактуру TECHART, заранее списавшись с Юрием Киреевым (представителем компании, который заведует продажами TECHART Automobildesign GmbH по восточной и юго-восточной Европе) и говорившись о визите. Мы с легкостью преодолели путь из Мюнхена в Леонберг, где и находится сама мануфактура. Но уже на родине TECHART навигаторы начали путать нашу группу и водить вокруг да около. Потратив около 30-минут пришлось созваниваться с Юрием и уточнять, как проехать. В результате - цель была достигнута!

Так что же из себя представляет TECHART Automobildesign GmbH?

Начать, как всегда хочется с достижений компании, которые говорят о ее серьезности. И здесь у TECHART, как впрочем и у RUF или Gemballa, за спиной достаточно громких побед на соревнованиях. В свое время компания успешно выступала на Tuner GP. Tuner Grand Prix – это одно из самых престижных мероприятий, в котором участвуют все тюнинг-компании. И проводится оно на гоночной трассе в Хоккенхайме. Так вот - TECHART становились победителями в Tuner GP в 2003-м, 2007-м и  2008 годах. Плюс к этим победам неоднократно журналисты различных изданий устанавливали рекорды на треках, а в 2009 году был поставлен рекорд на модели «TECHART Magnum», который был признан самый быстрый SUV... У себя на родине в Германии Porsche, прошедшие доводку в ателье TECHART, постоянно входят в «десятку» самых быстрых автомобилей тестируемых изданием AutoBild Sportscars.

А началось все с того, что группа энтузиастов начала создавать тюнинг-проекты для автомобилей Porsche – и их заметили.

В странах постсоветского пространства компанию TECHART Automobildesign GmbH знают в основном благодаря обвесу Magnum, который предлагается для Cayenne. Это и немудрено, так как именно он является первой «большой» работой компании. Ну а на сегодняшний день TECHART предлагает проекты доработок абсолютно для всех (за исключением 918 разве что) моделей компании Porsche, с которой у ателье очень специфические отношения. Связано это с тем, что своими работами TECHART в былые годы регулярно доказывал Porsche, что нет предела совершенству, выводя на новый уровень мощность моделей, качество отделки салонов, повышая управляемость – и все это за вменяемые деньги. Из-за такого вот «негласного нахальства» произошло следующее: Porsche существенно подтянулись по всем фронтам (особенно в отношении качества отделки), ну а TECHART несколько сместил ориентиры своей работы: если раньше упор делался на капитальную перестройку автомобиля, то теперь ателье просто позволяет владельцам Porsche добиться большей индивидуальности на фоне нетюнингованных собратьев. С этим связано появление нескольких достаточно радикальных проектов (например, последний 911 Turbo GT Street R), которые сосуществую бок о бок со скромными – такими, как TECHART Porsche 911 Carrera Coupe. Тем не менее, партнерство с такими известными фирмами, как Eibach, Bilstein, Michelin, BBS все еще позволяет TECHART искать пути улучшения и технической части автомобилей Porsche.

По индивидуальному проекту TECHART готовы доработать абсолютно любой Porsche, вплоть до 911 Turbo 70-х годов, причем степень доработки определяется исключительно желанием заказчика – могут быть модернизированы и турбонаддув, и выпускная система, и шасси. Учитывая, что непосредственную поддержку от Porsche в TECHART не получают, успех компании является очередным свидетельством того, что перед усердием и стремлением к мечте нет никаких преград.