В преддверии нового сезона чемпионата по дрифту Formula D компания Napoleon Motorsport как могла тизерила свой новый проект Chevrolet Camaro EL1. По сути, это Chevrolet Camaro ZL1, который был полностью переработан под дрифт и переведен на электрическую силовую установку – новый регламент Formula D с этого года позволяет использовать электромоторы, если они вращают колеса задней оси. Тем не менее, на старт первого этапа в Лонг-Бич электрический Camaro не допустили.

ПРИЧИНА ДОСТАТОЧНО ЗАБАВНАЯ.

Дело не в машине – она полностью отвечает действующему регламенту. Проблема в том, что пожарная служба Лонг-Бич допускает соревнования с участием электрокаров только на закрытых гоночных автодромах. Поскольку этап в Лонг-Бич проходит прямо на улицах города, «электро-Камаро» находится вне закона.

ЗА ЧТО ГОРОДСКИЕ ПОЖАРНЫЕ НЕ ЛЮБЯТ ЭЛЕКТРОКАРЫ?

Ответ прост – у них нет специального оборудования, чтобы обеспечить оперативное тушение электрокаров. Что достаточно странно, ведь в Лонг-Бич масса электрокаров и гибридов. Поскольку подобное «ущемление прав электрокаров» в Лонг-Бич проявляется не в первый раз, сейчас набирает подписи петиция с требованием пересмотреть законодательство… и улучшить оснастку городских пожарных.

НУ А ГОНОЧНЫЙ ДЕБЮТ EL1 ПОКА ЧТО ОТКЛАДЫВАЕТСЯ…