Состоялась долгожданная премьера новой BMW 1 серии, которая для многих фанатов марки стала разочарованием еще во время анонса – как и Х1/Х2, новая «копейка» переехала на платформу UKL2, а это значит, что модель потеряла главный козырь, отличающий ее от других хэтчбеков гольф-класса – задний привод.

Вопреки автомобильным трендам, новая «единичка» стала короче – аж на 5 миллиметров. Ширина, однако возросла на 34 миллиметра, а высота увеличилась на 13 мм. При этом колесная база стала короче на 20 миллиметров. Переезд на переднеприводную платформу перекроил пропорции модели, однако сделал практичнее интерьер. В первую очередь улучшения почувствуют задние пассажиры, где места для ног стало на 33 миллиметра больше. Багажник тоже стал объемнее – его вместимость возросла до 380 литров (+20 литров по сравнению с предыдущей «единичкой»). При этом его крышка может теперь опускаться с помощью кнопки – раньше у 1 серии такой опции не было.

Существенно преобразился интерьер, который оформлен в стиле последних моделей баварской марки. Топовые версии получат 10.25-дюймовый экран системы iDrive, а также полностью цифровую приборную панель.

На старте продаж у 1 серии будет два бензиновых и три дизельных мотора. Флагманом модельного ряда будет версия M135i xDrive, оснащаемая 2-литровым турбомотором мощностью 306 л.с. и крутящим моментом 450 Нм. Такая машина будет разгоняться с 0 до 100 километров в час за 4.8 секунды. Пакет M Performance позволит улучшить время разгона на 0.1 секунды. Базовой версией, в свою очередь, будет 118i с полуторалитровым мотором о трех цилиндрах. Его показатели – 140 сил и 220 Нм соответственно.

Публичный дебют новинки состоится в конце июня на мероприятии #NextGen в Мюнхене. Там же будет показана и 8 серия Gran Coupe. Ну а первым автосалоном, где предстанет новая 1 серия, скорее всего, станет Франкфуртский – он пройдет в сентябре.